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Economía

Santo Domingo, Santiago y el Distrito Nacional concentran las mayores inversiones del Presupuesto 2027

Última actualización: octubre 19, 2026 13:18
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Santo Domingo.– Las provincias de Santo Domingo y Santiago, junto al Distrito Nacional, encabezan la distribución territorial de los recursos destinados a proyectos de inversión pública en el proyecto de Presupuesto General del Estado para 2027, según el anexo de distribución geográfica publicado por la Dirección General de Presupuesto (Digepres).

La provincia Santo Domingo figura con RD$13,722.6 millones, seguida de Santiago, con RD$13,323 millones, y el Distrito Nacional, con RD$12,230.7 millones. Estas tres demarcaciones encabezan el listado por volumen de recursos consignados en el documento oficial.

El proyecto presupuestario contempla RD$111,609.2 millones para 1,306 proyectos de inversión pública identificados con código del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). En tanto, el gasto de capital del Gobierno central asciende a RD$257,763.8 millones, un aumento de 19.7 % respecto al presupuesto inicial de 2026.

Santo Domingo: infraestructura vial, salud y servicios públicos

La provincia Santo Domingo encabeza el ranking, con RD$13,722.6 millones. Entre las intervenciones consignadas en el anexo figuran la ampliación del puente Francisco Jacinto Peynado, que conecta el Distrito Nacional con Santo Domingo Norte, con RD$1,001 millones, y la rehabilitación del Hospital General y de Especialidades doctor Nelson Astacio, en Santo Domingo Norte, con RD$700 millones.

También se incluyen la construcción del Centro Universitario Regional de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD) en Santo Domingo Este, con RD$578 millones, y obras de infraestructura vial y de mejoramiento urbano en distintos municipios.

Las principales instituciones responsables de las obras identificadas son el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y el Ministerio de la Vivienda, Hábitat y Edificaciones (MIVHED), además de otras entidades ejecutoras.

Santiago: transporte y conectividad vial

Santiago ocupa la segunda posición, con RD$13,323 millones consignados territorialmente. Entre los proyectos destacados por el Gobierno para 2027 figura el monorriel de Santiago de los Caballeros, con una inversión prevista de RD$6,371 millones.

El anexo geográfico también contempla RD$262.4 millones para ampliar la avenida Gregorio Luperón, desde la avenida Estrella Sadhalá hasta la avenida Circunvalación Norte. A ello se suman recursos para infraestructura educativa, instalaciones deportivas y otras intervenciones viales.

En estas obras participan, según el tipo de proyecto, las instituciones responsables de transporte, obras públicas, educación y edificaciones. <Cite refs={[«turn356294search1″,»turn894095view1″]}/>

Distrito Nacional: grandes obras urbanas y hospitalarias

Con RD$12,230.7 millones, el Distrito Nacional ocupa el tercer lugar. El documento presupuestario contempla RD$2,565.2 millones para construir un paso a desnivel en la intersección de la avenida República de Colombia con la avenida Los Próceres.

También figuran RD$1,030.9 millones para la construcción de la Ciudad Sanitaria doctor Luis Eduardo Aybar y RD$662.1 millones para la reparación del Hospital Docente Padre Billini.

El MOPC y el MIVHED aparecen entre las principales instituciones vinculadas a estas intervenciones, que combinan movilidad urbana, infraestructura hospitalaria y rehabilitación de edificaciones públicas. Barahona: carretera, centro penitenciario y terminal de cruceros

Barahona presenta la mayor asignación entre las provincias situadas en el cuarto lugar del ranking, con RD$4,321.1 millones.

Entre las obras identificadas se encuentran la reconstrucción de la carretera Enriquillo-Barahona, con RD$2,242.9 millones; la rehabilitación de Ciudad Esperanza de los Barrancones, con RD$600 millones; y la construcción del Centro de Corrección y Rehabilitación de Barahona, con RD$462.6 millones.

El anexo también contempla RD$341.3 millones para construir una terminal de cruceros en el puerto de Santa Cruz de Barahona.

En este grupo de proyectos intervienen el MOPC, el MIVHED y el Ministerio de Turismo, con asignaciones dirigidas a la conectividad vial, los servicios públicos y la infraestructura turística. La Altagracia: accesos turísticos y educación

La provincia La Altagracia cuenta con RD$3,101.7 millones en el anexo geográfico. Una de las partidas más destacadas corresponde a la reconstrucción del camino de acceso a playa Uvero Alto, con RD$412.4 millones.

En educación, el proyecto contempla RD$407.9 millones para construir el plantel educativo del Politécnico Bávaro. También se consignan recursos para la reconstrucción de vías de acceso a comunidades, calles próximas a la Basílica Catedral Nuestra Señora de la Altagracia y obras relacionadas con puentes y drenaje.

El Ministerio de Turismo, el Ministerio de Educación y el MOPC figuran entre las instituciones responsables de las intervenciones identificadas.

San Cristóbal: infraestructura sanitaria

San Cristóbal aparece con RD$3,037.1 millones. Entre las principales obras está la construcción y equipamiento de la Ciudad Sanitaria de San Cristóbal, con una asignación de RD$2,101.5 millones.

El proyecto también incluye intervenciones educativas, viales y de protección de infraestructuras. La Ciudad Sanitaria figura bajo la responsabilidad del Ministerio de la Vivienda, Hábitat y Edificaciones. Monte Cristi: puerto de Manzanillo y conectividad

Monte Cristi registra RD$2,885 millones. Entre sus principales intervenciones figura el mejoramiento del puerto de Manzanillo y sus vías de conectividad, con RD$776.2 millones asignados.

La obra está vinculada al desarrollo de la infraestructura portuaria y la conexión terrestre del puerto, mientras que otros recursos se distribuyen entre caminos, centros educativos, instalaciones militares y proyectos comunitarios.

El MOPC es la institución identificada como responsable del mejoramiento del puerto y sus vías de conectividad. Puerto Plata: vías urbanas y frente costero

Puerto Plata cuenta con RD$2,495.7 millones en el anexo. Entre las intervenciones consignadas se encuentran la reconstrucción de vías urbanas en Sosúa, con RD$101.7 millones; el frente costero de esa localidad, con RD$92.7 millones; y la reconstrucción de vías en el distrito municipal Cabarete, con RD$55.1 millones.

Las obras se distribuyen entre infraestructura vial y turística, con participación del MOPC y el Ministerio de Turismo. ¿Cuáles obras son nuevas y cuáles están en ejecución?

El anexo geográfico permite identificar los proyectos que recibirían recursos durante 2027, pero no presenta una clasificación general que distinga expresamente entre obras nuevas, proyectos en ejecución y trabajos de continuidad.

No sería correcto, por tanto, considerar que todas las construcciones incluidas comenzarán en 2027. Los títulos de algunas partidas indican continuidad o intervención sobre infraestructura existente: por ejemplo, la ampliación de planteles educativos por fases, la reconstrucción de carreteras afectadas por fenómenos atmosféricos y la reparación de hospitales.

Para determinar con precisión cuáles proyectos son nuevos y cuáles continúan en ejecución, es necesario contrastar las asignaciones con los presupuestos de años anteriores y los informes de ejecución física y financiera de cada institución responsable.

Un presupuesto todavía sujeto a aprobación

El proyecto de Presupuesto General del Estado 2027 fue depositado ante el Congreso Nacional el 25 de septiembre de 2026. La propuesta establece como prioridades la educación, la salud, la protección social y la inversión en infraestructura.

La distribución geográfica ofrece una referencia para comparar dónde se concentran los recursos de inversión, pero los montos consignados no equivalen necesariamente a obras terminadas ni a desembolsos ya ejecutados.

Además, el anexo contiene partidas clasificadas como multimunicipales, que pueden abarcar más de una demarcación o tener alcance nacional. Por esa razón, el ranking debe interpretarse como una comparación de las asignaciones territoriales registradas en el documento, no como una medición exhaustiva de todo el gasto público que beneficiará a cada provincia.

La discusión legislativa y el seguimiento posterior a la ejecución presupuestaria serán determinantes para establecer si las obras previstas avanzan conforme a los recursos asignados.
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